Warum soll ein längeres starkes Gefälle nicht mit getretener Kupplung durchfahren werden?
Es gibt mehrere Gründe, warum man ein starkes Gefälle nicht mit getretener Kupplung durchfahren sollte. Einer der Hauptgründe ist, dass bei einer getretenen Kupplung das Fahrzeug nicht mehr über den Motor abgebremst wird. Dadurch muss man mehr auf die Bremse treten, was zu einer schnelleren Abnutzung und Überhitzung führen kann. Aber keine Sorge, in diesem Artikel werden wir die wichtigsten Gründe diskutieren und auch Alternativen vorschlagen, um sicher und effizient ein Gefälle zu bewältigen.
Motorbremswirkung geht verloren
Wie bereits erwähnt, entsteht bei einer getretenen Kupplung keine Motorbremswirkung. Diese ist besonders wichtig, um Geschwindigkeiten in einem steilen Gefälle zu kontrollieren. Ohne Motorbremswirkung trägt die gesamte Last der Geschwindigkeitsreduzierung auf den Bremsen.
Erhöhte Belastung der Bremsen
Aufgrund der fehlenden Motorbremswirkung werden die Bremsen stärker beansprucht und können schneller verschleißen. Darüber hinaus besteht bei längeren Gefällen das Risiko, dass die Bremsen überhitzen. Im schlimmsten Fall können sie versagen – mit katastrophalen Folgen.
Alternative Vorgehensweise
Um die oben genannten Probleme zu vermeiden, sollte man im richtigen Gang und mit voller Motorbremswirkung ein Gefälle befahren. Dabei wählt man einen niedrigen Gang, der die Geschwindigkeit reduziert und gleichzeitig die Motorbremswirkung erhöht. Dadurch werden die Bremsen geschont und auch die Fahrsicherheit erhöht.
| Gründe | Risiken | Alternativen |
|---|---|---|
| Motorbremswirkung geht verloren | Geschwindigkeitskontrolle erschwert | Im passenden Gang fahren |
| Erhöhte Belastung der Bremsen | Verschleiß & Überhitzung der Bremsen | Niedrigen Gang wählen |
| Fehlende Motorbremswirkung | Gefahr von Bremsversagen | Motorbremse nutzen |
Zusammenfassend kann man sagen, dass ein längeres starkes Gefälle nicht mit getretener Kupplung durchfahren werden sollte, da dies die Bremsen unnötig belastet und die Fahrsicherheit beeinträchtigt. Stattdessen ist es ratsam, im richtigen Gang zu fahren und die Motorbremswirkung zu nutzen, um sicher und effizient ein Gefälle zu meistern.